ഡ്രൈവിംഗ് ഓട്ടോമേഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ്: യുഎസിന്റെയും ചൈനയുടെയും പുരോഗതിയുടെ താരതമ്യ വീക്ഷണം

യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്‌സും ചൈനയും ഡ്രൈവിംഗ് ഓട്ടോമേഷനായി മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്: L0-L5.ഈ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഡ്രൈവിംഗ് ഓട്ടോമേഷന്റെ പുരോഗമനപരമായ വികസനം നിർവചിക്കുന്നു.

യുഎസിൽ, സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയർമാർ (SAE) ഡ്രൈവിംഗ് ഓട്ടോമേഷൻ ലെവലുകൾക്കായി വ്യാപകമായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട ഒരു വർഗ്ഗീകരണ സംവിധാനം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതിന് സമാനമായി.ലെവലുകൾ 0 മുതൽ 5 വരെയാണ്, ലെവൽ 0 ഓട്ടോമേഷൻ ഇല്ലെന്നും ലെവൽ 5 മനുഷ്യ ഇടപെടലില്ലാതെ പൂർണ്ണമായും സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

നിലവിൽ, യുഎസ് റോഡുകളിലെ ഭൂരിഭാഗം വാഹനങ്ങളും ഓട്ടോമേഷന്റെ ലെവലുകൾ 0 മുതൽ 2 വരെ ഉള്ളവയാണ്.ലെവൽ 0 എന്നത് പൂർണ്ണമായും മനുഷ്യർ ഓടിക്കുന്ന പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങളെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, അതേസമയം ലെവൽ 1 അടിസ്ഥാന ഡ്രൈവർ സഹായ സവിശേഷതകളായ അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.ലെവൽ 2 ഓട്ടോമേഷനിൽ കൂടുതൽ നൂതന ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ (ADAS) ഉൾപ്പെടുന്നു, അത് ഓട്ടോമേറ്റഡ് സ്റ്റിയറിംഗ്, ആക്സിലറേഷൻ എന്നിവ പോലെ പരിമിതമായ സ്വയം-ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവുകൾ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ഡ്രൈവർ മേൽനോട്ടം ആവശ്യമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, ചില വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും സാങ്കേതിക കമ്പനികളും പ്രത്യേക സ്ഥലങ്ങളിലും നിയന്ത്രിത സാഹചര്യങ്ങളിലും ഉയർന്ന ഓട്ടോമേഷൻ തലങ്ങളിൽ വാഹനങ്ങൾ സജീവമായി പരീക്ഷിക്കുകയും വിന്യസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, ലെവൽ 3. വാഹനത്തിന് മിക്ക ഡ്രൈവിംഗ് ജോലികളും സ്വതന്ത്രമായി ചെയ്യാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ചില കാര്യങ്ങളിൽ ഡ്രൈവർ ഇടപെടൽ ആവശ്യമാണ്. സാഹചര്യങ്ങൾ.

2023 മെയ് മാസത്തോടെ, ചൈനയുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ഓട്ടോമേഷൻ ലെവൽ 2-ലാണ്, ലെവൽ 3-ൽ എത്താൻ അതിന് നിയമപരമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ലംഘിക്കേണ്ടതുണ്ട്. NIO, Li Auto, Xpeng Motors, BYD, Tesla എന്നിവയെല്ലാം EV, ഡ്രൈവിംഗ് ഓട്ടോമേഷൻ ട്രാക്കിലാണ്.

2021 ഓഗസ്റ്റ് 20-ന് തന്നെ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ മേഖലയുടെ മേൽനോട്ടം വഹിക്കുന്നതിനും മികച്ച രീതിയിൽ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി, ചൈനീസ് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഫോർ മാർക്കറ്റ് റെഗുലേഷൻ ദേശീയ നിലവാരം "വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് ഓട്ടോമേഷൻ ടാക്സോണമി" (GB/T 40429-2021) പുറപ്പെടുവിച്ചു.ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് ഓട്ടോമേഷനെ ആറ് ഗ്രേഡുകളായി L0-L5 ആയി വിഭജിക്കുന്നു.L0 ആണ് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ റേറ്റിംഗ്, എന്നാൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഓട്ടോമേഷൻ ഇല്ലാത്തതിനുപകരം, ഇത് നേരത്തെയുള്ള മുന്നറിയിപ്പും എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗും മാത്രമേ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുള്ളൂ.L5 പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ആണ്, ഇത് കാറിന്റെ ഡ്രൈവിംഗിന്റെ പൂർണ്ണ നിയന്ത്രണത്തിലാണ്.

ഹാർഡ്‌വെയർ മേഖലയിൽ, ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗും ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസും കാറിന്റെ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പവറിന് ഉയർന്ന ആവശ്യകതകൾ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ചിപ്പുകൾക്കായി, സുരക്ഷയാണ് പ്രഥമ പരിഗണന.ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്ക് മൊബൈൽ ഫോണുകൾ പോലെ 6nm പ്രോസസ്സ് ഐസികൾ ആവശ്യമില്ല.വാസ്തവത്തിൽ, മുതിർന്ന 250nm പ്രോസസ്സ് കൂടുതൽ ജനപ്രിയമാണ്.പിസിബിയുടെ ചെറിയ ജ്യാമിതികളും ട്രെയ്‌സ് വീതിയും ആവശ്യമില്ലാത്ത നിരവധി ആപ്ലിക്കേഷനുകളുണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, പാക്കേജ് പിച്ച് ചുരുങ്ങുന്നത് തുടരുന്നതിനാൽ, ചെറിയ ട്രെയ്‌സുകളും സ്‌പെയ്‌സുകളും ചെയ്യാൻ ABIS അതിന്റെ പ്രക്രിയ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

എബിഐഎസ് സർക്യൂട്ടുകൾ വിശ്വസിക്കുന്നത് ഡ്രൈവിംഗ് ഓട്ടോമേഷൻ ADAS (അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്‌റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ) ലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.ഞങ്ങളുടെ ആദരണീയരായ ക്ലയന്റുകളുടെ വളർച്ച സുഗമമാക്കുന്നതിന് ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള, ADAS-നായി ഏറ്റവും മികച്ച PCB, PCBA സൊല്യൂഷനുകൾ വിതരണം ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ അചഞ്ചലമായ പ്രതിബദ്ധത.അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഡ്രൈവിംഗ് ഓട്ടോമേഷൻ L5-ന്റെ വരവ് ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ആത്യന്തികമായി ഒരു വലിയ ജനവിഭാഗത്തിന് പ്രയോജനം ലഭിക്കും.